skip to Main Content
+7 (918) 9916414 +7(938)50-20-430 AKUABOAT@MAIL.RU alexz813

    Касатка 600

    180,000 

    WhatsAppViber Телефон

    Описание

    Технические характеристики

    • Длина габаритная — 6.00м.
    • Ширина — 2.20м
    • Высота — 1.20м.
    • Вес корпуса — 550 кг.
    • Материал корпуса — Стеклопластик
    • Рабочая нагрузка — 1200 и более
    • Пассажировместимость — 12 человек.
    • Мотор — 90-200 л. с.
    • Рекомендуемая мощность двигателя — 150л.с.
    • Макс. мощность двигателя — 200л.с
    • Килеватость на транце — 19 градусов.
    • Высота транца — Под мотор
    • Осадка  — 0.35 м .
    • Необходимая глубина для выхода на глиссирование мин — 0.6 м.
    Стандартная комплектация:
    • Корпус лодки; Съемные лавки 2 шт.;
    • Транспортировочное кольцо;
    • Отсек для аккумулятора;
    • Комплект документов для постановки на учет в ГИМС
    Дополнительное оборудование:
    • Цвет камыш (фон: серый; беж; белый; зеленый): 10 000 ₽
    • Стекло: 14 000 ₽
    • Стекло с дверцей: 18 000 ₽
    • Двухсторонняя консоль со стеклом: 35 000 ₽
    • Диваны носовые (мягкие): 22 000 ₽
    • Леера: 1 500 ₽ за 1 метр
    • Диван кормовой (не мягкий): 6 000 ₽
    • Мягкая накладка (корм диван; лавка): 2 000 ₽
    • Ходовые огни: 3 000 ₽
    • Диван-рундук спереди (мягкий): 12 000 ₽
    • Помпа: 4 000 ₽
    • Ходовой тент: 30 000 ₽
    • Тент стояночный: 10 000 ₽
    • Руль, трос, рулевой редуктор: 16 000 ₽
    • Поворотные кресла 3 шт: 30 000 ₽
    • Поворотное кресло (телескопическое): 10 000 ₽
    • Спиннингодержатель: 400 ₽
    • Лестница: 12 000 ₽
    • Бензобак на 100 литров: 10 000 ₽
    • Швартовая утка (нерж сталь): 500 ₽
    • Боковой карман: 3 000 ₽
    Комплектация №1
    1. Корпус: 180 000  ₽
    2. Двухсторонняя консоль со стеклом: 35 000  ₽
    3. Леера 4 метров: 6 000  ₽
    4. Герметичный бардачок: 5 000  ₽
    5. Диван кормовой НЕ мягкий: 6 000  ₽
    6. Диваны на носу (не мягкие): 16 000 ₽
    7. Тент на носу: 10 000 ₽
    8. Тент ходовой: 30 000 ₽
    ИТОГО: 288 000  ₽

    Моторная лодка Касатка 600 с высокими мореходными, прочностными и скоростными характеристиками. Рекомендуется для семейного отдыха, охоты и рыбалки и организации проката. Гарантированно прослужит своему владельцу долгое время. Она обеспечивает безопасный ход и значительную грузоподъёмность для лодки своего класса.

    Акцентируя внимание на мореходности корпуса, выбраны обводы с киливатостью 19-ть градусов на транце. Наднище лодки расположены: шесть продольных реданов, которые повышают ходовую остойчивость лодки, демпфируют бортовую и продольную качку. Большая высота и ширина борта в носу обеспечивает хорошую всхожесть на волну. Лодку можно уверенно эксплуатировать при ветре 5-6 баллов и волне высотой 1,2-2,2 м.Лодка имеет достаточную устойчивость, непотопляема при случайном заливании кокпита, удобна в использовании.

    Лодка легко выходит на глиссирование под двигателем 115 л.с., после чего продолжает движение в прежнем режиме в половину уменьшенной подачей топлива. Она способна разворачиваться на минимальном радиусе и не забрызгивается даже в весьма сложных погодных условиях. Моторная лодка Касатка 600 под мотором мощностью в 150л.с. может быть применена для водных аттракционов (банан, доска, таблетка)

    Применение: Рыбалка и охота во внутренних водоёмах, морях, океанах. Сдача в аренду для отдыхающих. Для проката. Служебное применение лодки — перевозка припасов и грузов.

    Лодка имеет двойное герметичное дно

    Дно катера, которое непосредственно соприкасается с водой изготовлено из стеклопластика толщина которого, в некоторых моделях, может достигать  4 сантиметра.
    Силовой набор: Шпангоуты через каждые 38 см.  и продольные ребра жесткости состоящие из сухого бруса каждый  отформован 5мм пластиком.
    Между ребрами жесткости воздушная пустота – так называемые «камеры непотопляемости», благодаря которым лодка остается на воде, даже при полном заливании водой кокпита. По желанию воздух в камерах непотопляемости  можно заменить на пену или пенопласт. (уточняется в момент заказа)
    В заключении второе дно — на котором находиться палуба катера, поворотные сидения, пост управления и т.д. в зависимости от заказа.
    Дно катера построено так что при серьезных пробоинах катер будет оставаться на воде, даже с полной загруженностью. Так же скажу, что  находясь на воде сделать пробоину очень и очень сложно (так как в производстве используется ровинговая стеклоткань) . Даже если Вы на полном ходу налетите на плавающее дерево максимум что может произойти это повреждения мотора!

    Добавить комментарий

    Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *